Демонтаж судов в Вологде, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, обследование и зачистка судна
Выезд инженера для осмотра судна, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости	5000	усл.
Разработка проекта производства работ (ППР) и технологической карты разделки судна	45000	усл.
Постановка судна на слип, стапель или докование для безопасного демонтажа	догов.	усл.
Зачистка, дегазация и пропарка топливных и масляных цистерн (подготовка к огневым работам) — за 1 м³ ёмкости	догов.	м3
Откачка остатков топлива, масел, льяльных вод и их утилизация	догов.	т
Удаление и утилизация асбестосодержащей изоляции и опасных материалов (с применением СИЗ) — за 1 м³	850	м3
Демонтаж судового оборудования и механизмов
Демонтаж главного судового двигателя (дизеля, турбины) с отсоединением от валопровода и систем — за 1 агрегат	догов.	шт.
Демонтаж вспомогательных дизель-генераторов и компрессоров (за единицу)	догов.	шт.
Демонтаж гребного винта и валопровода (с разборкой дейдвудного устройства и извлечением)	догов.	комплект
Демонтаж рулевой машины, руля и баллера с газорезкой креплений — за 1 т металла	5500	т
Демонтаж палубных механизмов (брашпилей, лебедок, кранов) с разборкой фундаментных болтов — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж судовой автоматики, навигационного оборудования и распределительных щитов — за 1 комплект	догов.	комплект
Демонтаж трубопроводов (топливных, балластных, пожарных) с арматурой на опорах — за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж кабельных трасс и силовых линий (до главного распределительного щита) — за 1 м.п.	150	м.п.
Демонтаж надстройки и корпусных конструкций
Демонтаж надстройки (рубки) с газовой/плазменной резкой стенок, переборок и подволоков — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж палубного настила и внутренних переборок с разборкой на секции — за 1 т металла	4000	т
Газовая/плазменная резка бортов и днища на транспортабельные сегменты (до 3 м) — за 1 т металла	3500	т
Демонтаж якорных цепей, клюзов и стопоров — за 1 т металла	3000	т
Подводная часть, дноуглубление и очистка акватории
Подводная резка металлоконструкций (водолазный метод, электро-кислородная резка) — за 1 м.п. реза	догов.	м.п.
Разработка грунта земснарядом или экскаватором-амфибией для доступа к подводной части — за 1 м3	догов.	м3
Очистка акватории и дна от строительного мусора и металлических фрагментов с применением грейфера — за 1 м3	380	м3
Финальная планировка дна и восстановление профиля русла после демонтажа	догов.	м2
Демонтаж временных опор и фундаментов
Разборка стапельных опор, кильблоков и подпор (деревянных/металлических) — за 1 м3	2500	м3
Механизированный демонтаж бетонного или железобетонного слипа, пирса или фундамента (гидромолотом) — за 1 м3	1900	м3
Очистка, сортировка и складирование металла
Механическая очистка демонтированных частей от ржавчины, краски и обрастаний — за 1 т	550	т
Сортировка металла по маркам (сталь судовая, цветной лом, нержавейка) с укладкой в штабеля — за 1 т	650	т
Вывоз и утилизация отходов
Погрузка металлолома, бетонного боя и строительного мусора механизированным способом на баржи или самосвалы	160	м3
Вывоз смешанного строительного мусора на полигон (V класс опасности)	390	м3
Вывоз металлолома (чёрный, цветной, нержавеющий) — при накоплении от 500 кг, с оформлением документов	догов.	т
Финальная уборка территории, рекультивация береговой линии и отсыпка	45	м2
Документация и отчётность
Составление акта освидетельствования скрытых работ, водолазного заключения, ведомости извлечённого металла, фотоотчёт	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж судов в Вологде

Демонтаж судов — это комплексная услуга, включающая полную или частичную разборку плавучих объектов, их утилизацию и освобождение акватории. Компания «ЛегионСтрой Вологда» выполняет демонтаж судов любого типа и состояния: корабли, лодки, баржи, понтоны, а также изделия из ПВХ. Работа включает отключение инженерных систем, механизмов и оборудования, разделку корпуса на элементы, сортировку материалов и вывоз образовавшегося мусора. Такая услуга востребована, когда объект выработал ресурс, признан непригодным к эксплуатации, требует замены или мешает использованию причала, пирса или другой инфраструктуры. Собственники часто обращаются к нам при смене профиля деятельности, реконструкции территории или в рамках экологических требований к состоянию водных объектов. Самостоятельный снос или слом судов без должной подготовки и инструмента нередко приводит к травмам, повреждению соседних конструкций, разливам топлива и масел. Кроме того, разборка плавучих объектов сопряжена с рисками затопления и нарушения устойчивости корпуса. Именно поэтому снос, слом и разборка должны выполняться специалистами, которые знают технологию, используют подходящее оборудование и строго соблюдают правила безопасности. Обращаясь к нам, вы доверяете работу профессионалам, которые минимизируют риски и выполняют все этапы в соответствии с нормами.

Особенности работ и используемое оборудование

Демонтаж судов начинается с осмотра объекта и разработки порядка работ. На этом этапе мы оцениваем состояние корпуса, наличие топлива, технических жидкостей, электрических систем, а также определяем способ разборки — с применением ручного инструмента, гидравлических ножниц, алмазной резки или привлечением техники, если объект находится на берегу или вблизи зоны подъема. В зависимости от доступа, типа судна и его габаритов технология может включать поэтапное удаление надстроек, палубных механизмов, двигательных установок, трубопроводов и кабельных трасс. Важная часть процесса — обеспечение безопасности: все работы ведутся с применением средств индивидуальной защиты, газоанализаторов, страховочных систем. При работе с герметичными отсеками и цистернами используются взрывозащищенное оборудование и инструменты, исключающие искрообразование. Судовой корпус разделывается на части, которые затем поднимаются краном или лебедкой, если объект находится на плаву, либо разбираются непосредственно на месте стоянки. После завершения основной стадии выполняется утилизация лома черных и цветных металлов, пластиковых и композитных материалов. Весь процесс сопровождается контролем за герметичностью и предотвращением загрязнения воды и почвы. Специалисты следят за соблюдением правил безопасности на каждом этапе — от начала разбора до вывоза отходов. Такой подход гарантирует, что демонтаж пройдет без внештатных ситуаций и в согласованные сроки.

Разборка судов: прайс-лист

Стоимость разборки судов индивидуальна для каждого объекта. Мы не публикуем фиксированные цены, поскольку цена демонтажа напрямую зависит от ряда факторов, которые определяются при выезде на место. Влияние на стоимость оказывают: габариты судна, материал корпуса (металл, ПВХ, стеклопластик), сложность доступа к объекту, необходимость применения специализированной техники, объем внутреннего оборудования и механизмов, которые требуется извлечь и утилизировать, а также наличие горюче-смазочных материалов, требующих предварительного откачивания и обезвреживания. Кроме того, учитывается удаленность объекта от базы, наличие подъездных путей, необходимость проведения работ на плаву или на суше, а также пожелания заказчика по степени очистки территории после демонтажа. При составлении сметы для объектов, где требуется обоснование затрат, мы ориентируемся на расценки в смете, которые могут учитывать нормативы ФЕР, ГЭСН и классификатор ОКПД 2, если это предусмотрено условиями договора. Такой подход позволяет прозрачно формировать стоимость услуги под конкретную задачу, будь то разбор небольшой лодки или утилизация крупной баржи. Окончательная цена определяется после первичной консультации и осмотра судна, чтобы вы видели все составляющие сметы и могли скорректировать объем работ.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексная услуга «демонтаж под ключ» означает, что вы освобождаете себя от всех организационных и технических вопросов. Путь заказчика начинается с обращения в компанию — по телефону или через онлайн-заявку. Наш специалист уточняет параметры объекта, местонахождение и задачу, после чего согласовывает удобное время для выезда на оценку. На месте мы проводим осмотр, фиксируем особенности судна, доступность техники, объем оборудования и систем, подлежащих демонтажу, а затем предлагаем оптимальный порядок работ и составляем смету. После согласования всех деталей подписывается договор, и мы приступаем к подготовке объекта: ограждаем зону демонтажа, подготавливаем инструмент и технику, выполняем необходимые отключения коммуникаций. Сам демонтаж проводится строго по утвержденной технологии, с поэтапным контролем и фотофиксацией. По завершении разборки мы выполняем уборку территории, сортировку и вывоз мусора на специализированные полигоны для утилизации. Организация каждого этапа построена так, чтобы избежать простоев и лишних согласований, а вы получали аккуратный результат в оговоренные сроки. Если вам требуется профессиональный снос или разборка судна с полным циклом работ, оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам. Мы предложим решение, которое соответствует вашей задаче и бюджету.